Excelente video sobre como evitar acidentes de ciclismo
Hola amigos, El Gallo me envió este video y me pidió si podia hacer la traducción a español. Ví el video y aprendí muchas cosas. Creo que es muy importante que todos nosotros ciclistas (y especialmente los cuates que van a Acapulco) conozcamos estos hechos y consejos.
Mi traducción del texto del video y los puntos mas importantes están abajo. Gracias y por favor corrigeme mis errores en los comentarios.
Cycling Secrets: Crashing 101
Secretos del Ciclismo: Básicos de Accidentes
http://www.youtube.com/watch?v=oHGfzeH6Qg4&feature=share
Traducción por Ted Campbell
Bienvenidos a Cycling Secrets. Esta semana hablamos de chocar y caer.
Crashing 101 Básicos de chocar/tener accidentes
Entre más andas en bici, son más las posibilidades de tener un accidente.
Vamos a analizar dos cosas:
0:21 How to avoid risk Como evitar riesgos
Especialmente en grupos y curvas, las situaciones más comunes en accidentes.
How to minimize damage Como minimizar los daños si te caes
No se puede prevenir todo, pero puedes ser consciente de algunas cosas.
Rodar en grupos
En un grupo, debes estar constantemente consciente de todo en todos momentos, de lo que esta alredor de ti y de lo que viene.
0:33 Be aware of other riders Sé consciente de otros ciclistas
Be aware of traffic and road conditions Sé consciente del tráfico y de las condiciones de la carretera
´Look out for this´ Cuidado con esto
0:55 DO NOT OVERLAP WHEELS
NO SUPERPONGAS LAS RUEDAS con el ciclista de enfrente
Si pones tu rueda aquí y el ciclista de enfrente se mueve, va a hacerte caer. Causará más accidentes atrás, y tendrás la culpa.
1:10 Avoid unsafe riders Evitar ciclistas inseguros
Si ves alguien rodando suelto, muévete para adelante para evitar problemas con un ciclista sin experiencia.
1:20 Second crash syndrome Síndrome del segundo accidente (choque)
Lapse in attention = second crash Pausa en atención = Segundo accidente
Cuando hay un choque, es natural que los otras ciclistas van a ver a la choque, tener una pausa en atención, y causar otras accidentes.
Don`t look back No veas atrás
Si escuchas algo por atrás, es mejor seguir adelante y luego checar por atrás
Agarrando en las curvas y frenos
Mira hacia donde quieres ir. Es sorprendente cuanto te ayudará. Te da control.
1:48 Focus through the corner Enfoca a través de la curva
Point of focus Punto de enfocar
1:57 Lean the bike under you for more traction
Inclina la bici hacia abajo de ti para mas tracción
Keep your weight over the wheels to increase traction
Pon tu peso arriba de las ruedas para mas tracción
Solo frena en una linea derecho. Siempre frena antes de la curva
2:02 Brake before the corner… Frena antes de la curva
…not through it No frenes en la curva
Cuando frenas el peso se mueve adelante y va a haber mas peso en la rueda delantera. En una curva, con este peso mas, puedes perder tracción.
La fuerza de los frenos
2:20 The front brake has more stopping power
Los frenos delanteros tienen mas poder de parar, pero…
Using the front brake unweights the rear wheel
Usando los frenos delanteros quitas peso a la rueda de atrás
Cuidado cuando usas los frenos delanteros porque puedes deslizarte y voltear, entonces con los frenos delanteros:
Apply back brakes Aplica los frenos traseros
Move weight back Mueve peso para atrás
Over braking on front or back can result in the back wheel skidding
Frenar demasiado en frente o atrás puede hacer que se deslice la rueda trasera
2:54 En una situación de urgencia, quieres este ratio:
Frente: 60%
Atrás: 40%
Practica esto para que sepas lo que funciona.
3:06 En condiciones mojadas
Lower your tyre pressure in wet conditions
Baja la presión de las llantas en condiciones mojadas
Te da mas tracción.
3:18 Avoid white lines when wet Evita líneas blancas cuando este mojado
Se hace como hielo cuando esta mojado
Minimizar daños
3:30 Aparte de esto, otro factor muy importante es tu condición fisca
Flexibility Flexibilidad
Balance Equilibrio
Proprioception Un sentido de la fuerza de los músculos y de posición y movimiento.
Esto te da mas control para evitar accidentes y chocar con menos daños.
Yoga, Pilates y Feldendrais son entrenamientos muy buenos para desarrollar estas cosas.
3:50 Develop your strength and agility Desarrolla tu fuerza y agilidad
Flexibilidad y agilidad te ayudaran a rodar cuando te caes, reaccionar más rápido, y tomar decisiones de cómo vas a caer.
Accidentes comunes
No podemos analizar todos tipos de accidentes, pero aquí hay unos comunes:
4:00 Going over the handlebars Volando por el manubrio
Esta pasará cuando chocas con un obstáculo o frenas muy fuerte. Mantén las manos en el manubrio, dobla y ruedas
4:09 Tuck and roll Maromitas
Es fácil de decir que tienes que rodar, pero en realidad extender la mano es un instinto. Pero no hagas esto.
4:14 Avoid throwing out an arm Evita extender el brazo
4:26 Cuando ruedas (izquierda de la pantalla) es menos mal. Tendrás:
Cuts cortadas
Grazes rasguños
Cuando metes el brazo (derecha de la pantalla) es mucho peor. Tendrás:
Broken bones huesos rotos
Concussion conmoción cerebral
Bruising moretones
Cuando ruedas tu cuerpo absorbe el impacto, no solo en un parte del cuerpo. También maromitas es bueno cuando caes de lado:
4:37 Going down on the low side Caer en el lado de abajo
Te caes así por un perdida de tracción.
No metas el brazo aquí tampoco
Don`t do this No hagas esto
Turn away from the road Volteas en la otra dirección del pavimento
Si aterrizas en la espalda, tal vez puedes hacer algo como maromitas.
4:56
No hay ninguna formula para caerte. Todos los accidentes son diferentes. Pero en general, en todos los accidentes, siempre que sea posible:
Tuck and roll Meromitas, rodar
Esperamos que nadie vaya a saber si estos consejos son buenos. Cuídense y hagan su mejor esfuerzo para evitar accidentes.
No animated cyclists were harmed in the making of this video
Ningún ciclista fue lastimado en la producción de este video.
Posted on September 21, 2013, in cycling / MTB. Bookmark the permalink. Leave a comment.
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